广州废铝回收公司为你讲述一下我国铝工业的发展现状

    铝合金是新世纪以后被广泛使用的一种金属，被应用到很多领域，也是一种有着很高利用价值的废旧金属材料之一，很多广州废铝回收企业都大量收购，价值不小。例如我们经常使用的的汽车，超过40%以上的零部件都是由铝合金制造而成的。发动机中的进、排气阀及阀座是一对摩擦副,其中进气阀及阀座的工作温度一般低于300~400℃,因此对其力学性能和耐蚀性要求不高。排气阀和阀座的工作温度可达600~800℃,甚至高达900℃以上,导管所受应力不大,主要来自于气阀高速运动的冲击和燃气点火的压力,但气阀和阀座间的高速运动和不停地启闭将造成机械疲劳、热疲劳和机械磨损,以及燃气流的高速冲刷和铅盐、硫化物等的腐蚀,在高温下的破坏作用不能轻视，所以铝合金是一种优质的原材料，在汽车上大面积使用，所以废铝回收的意义不小。

废铝回收的重要性

    铝合金也是一种比较耐高温的金属，高温材料在汽车发动机上的另一重要应用是增压涡轮。增压涡轮是在柴油机或内燃机上利用从气缸内排出的废气带动涡轮,增加进气的压力从而提高进气量,强化燃烧。一般柴油机采用增压技术后,功率可提高30%~100%,油耗降低4~13kg/(kW·h),且污染减少。该技术已经广泛用于坦克、船舶、冶金矿山、农用机械油钻机、载重汽车及内燃机车上，仅仅汽车领域每年的废铝回收量就非常大，所以也一直被国家大力扶持。

废铝回收的主要来源

    一般涡轮的工作寿命为几千至万小时,工作温度为550℃4.核反应堆用耐热钢在核能工业中,耐热钢和高温合金被用于制作钠冷反应堆燃料元件包壳材料和结构材料及燃料棒元件定位格架等。燃料元件包壳材料应具有良好的核性能,吸收中子量少,使更多的中子增殖;由于包壳管壁薄(约0.4mm厚),温度为600~800℃,压力为120150MPa,故包壳材料应有足够的高温强度和蠕变性能;包壳材料外部受钠冷却剂的侵蚀,内部受燃料的腐蚀溶解和化学反应,因此必须具有足够的抗环境腐蚀的性能;此外,包壳材料还应抗辐照脆化损坏。钠冷反应堆结构材料的基本性能要求与包壳材料相同。由于国内的巨大市场，铝合金的猛烈需求，使得废铝回收变的更为重要，符合我国的基本国情。

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